意大利博洛尼亚国际轮胎及汽车零部件亚星|会员|注册础耻迟谤辞辫辞尘辞迟别肠凭借国际知名参展商的存在，被认为是欧洲主要的贸易亚星|会员|注册，聚集了所有汽车售后产物组：从轮胎到汽车服务，从车间设备到备件。往届展会拥有1311家公司，75141名专业参展商，包含11271国际专业运营商的参与。础耻迟谤辞辫辞尘辞迟别肠现在是最专业的汽车设备和售后产物的国际展览。
2025年意大利博洛尼亚国际轮胎及汽车零部件亚星|会员|注册通过产物创新、最先进的技术和市场机会，高级惯例和叠2叠会议吸引了来自世界各地的制造商和专业运营商。展会将于5月21日至24日举行，欢迎参加展会了解更多资讯！
在汽车行业数字化转型的核心——“联网汽车：谁拥有你的数据？”的讨论试图阐明现代汽车数据管理的复杂动态。人工智能系统和联网技术的互联带来了新的机遇，但也提出了关键问题：谁真正拥有每辆车产生的数据？如何管理这些数据才能确保安全、创新和权利保护？
此次会议在着名的米兰汽车俱乐部总部举行，来自不同领域的专家齐聚一堂——从学术研究到法律，从汽车登记管理到应用于车辆定位和诊断的精密技术——为这个快速发展的行业提供了多维度的分析。
在 AC 米兰副总裁 Pietro Meda致欢迎辞后，米兰古列尔莫·马可尼大学能源与环境系统教授兼LUISS 商学院汽车与移动观测站主任Fabio Orecchini教授通过介绍Automobile Sapiens的创新概念开启了辩论。
驾驶智人：迈向全新出行范式Fabio Orecchini 基于“从汽车智人到驾驶智人——对新物种汽车的反应、期望和担忧以及其市场渗透率分析”的研究，阐述了数字化转型如何重新定义驾驶者的角色。
数据管理和所有权是汽车行业数字化转型的核心。Al Mureden 教授和 Michele Mangano 的演讲分别从法律角度和运营愿景的角度阐述了这一生态系统所面临的挑战和机遇，其中透明度、安全性和数据监管是未来出行的基本支柱。
教授在演讲中从监管的角度阐述了这一主题，他首先假设意大利有近 1800 万辆联网汽车 - 占流通车队的 45％ - 联网汽车本身就是一项颠覆性技术，需要有机监管干预。联网汽车会生成和传输大量数据：有关位置、驾驶风格、车辆诊断以及在某些情况下的生物特征数据的信息。这些要素提出了有关信息所有权和使用的基本问题：
数据所有权和控制权：虽然数据是由车辆产生的，但它们本质上与用户息息相关。然而，汽车制造商经常声称对这些数据拥有控制权，这引发了对于谁真正拥有数据所有权的讨论：是制造商，还是驾驶员兼车主？
功能平衡与个人权利：应强调有助于改善出行服务、道路安全和交通效率的数据。同时，隐私保护必须与健康保护（意大利宪法第32条）以及私营经济自主权的要求（意大利宪法第41条）相协调，强调数据所有权的社会功能。
法律框架和解释解决方案：欧洲法规（通过《通用数据保护条例》、《数据法》和《人工智能法》）旨在确保数据管理的保护和透明度，尽管仍然存在不确定性和差距，特别是在以下方面：
· 明确且知情地同意使用数据
· 安全和网络攻击风险
· 违规和IT安全责任
· 商业用途和用户分析，可能影响定向广告或向第三方销售
· 与公共当局和执法机构共享数据，在公共安全和隐私权之间取得微妙的平衡
Autopromotec首席执行官 Renzo Servadei为本次会议闭幕致辞。他宣布，“2025年意大利博洛尼亚国际轮胎及汽车零部件亚星|会员|注册将成为所有渴望应对不断发展的售后市场挑战和机遇的售后市场专业人士不容错过的盛会。凭借更大的展览面积和一流的创新、辩论和技术解决方案阵容，第30届展会将成为庆祝其60周年的最佳方式。”
“在Autopromotec，联网汽车是一个极其重要的话题，不仅对行业，对驾驶者也同样如此。在展会上，不仅可以看到目前正在定义和实施的标准的发展，还可以接触到管理软件的工具，这些软件在这次软件定义汽车革命中发挥着主导作用。第 30 届展会旨在成为一个论坛，讨论与汽车售后市场密切相关和重要的所有主题。我想提醒大家，今天的会议结束后，Autopromotec Talks 路演重点关注了可持续性、意大利制造、人工智能和互联互通等关键问题。所有这些主题都将成为下一届展会的核心，也是下一届展会设计的核心。”Renzo Servadei补充说道
中国组展机构：盈拓展览，以创新科技和服务体验为核心竞争力，引领中国出境展览服务行业发展。助力公司出海，共赢未来。
下届展会时间：2027年05月
展会行业：汽车服务
