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英国交通大臣 Louise Haigh 和商业贸易大臣 Jonathan Reynolds 最近会见了汽车和充电行业代表,讨论了 2030 年逐步淘汰汽油和柴油汽车以及零排放车辆 (ZEV) 任务。
与会者包括来自 SMMT、特斯拉、日产、福特、大众汽车集团、Stellantis、宝马、丰田、ChargeUK 和 BVRLA 的领导者。
政府重申了其对 2030 年禁止新型内燃机 (ICE) 汽车的承诺,并强调以促进英国经济增长的方式实现 ZEV 过渡。
随后将提供有关实施细节的细节,包括对于如何适用于汽车和货车的咨询。ZEV Mandate 要求今年在英国销售的 22% 的汽车和 10% 的货车是电动的,年度目标将收紧到 2030 年。
制造商因不合规而面临处罚,这引发了汽车行业一些人的担忧,即需要更有力的激励措施来支持转型。
政府发言人表示:“部长们已经与汽车和行业代表会面,讨论电动汽车转型以及政府如何支持该行业的发展。
“英国现在在零排放汽车增长方面领先欧洲,投资超过 23 亿英镑来支持这一转型,平均每天安装 57 个新的公共充电器。”
ChargeUK 首席执行官 Vicky Read 强调了充电行业的进步:“ChargeUK 成员每 25 分钟安装一个新的充电点,并承诺到 2030 年投资超过 60 亿英镑。
不确定性威胁到这一进展,但我们欢迎即将到来的磋商,并倡导强有力的 ZEV 授权。
气候组织交通负责人 Dominic Pynn 表示支持该任务:“该工具使英国处于全球电动汽车转型的最前沿。汽车制造商必须抓住这个机会扩大规模,否则就有落后的风险。
展会时间及地点:2025年6月18日-19日?欧洲-英国-伦敦?
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